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苏57算隐身战机吗？

苏-57战斗机，是20世纪末21世纪初，俄罗斯面对美国制造出F-22战斗机和F-35的压力，研制出的一款单座舱双发隐形多功能重型战斗机！苏-57战斗机，从他的设计理论来说是暂时一款趋向于比较完美的五代战机，但是现实却又是如此骨感！他的设计完美之处，却因为现在科技水平达不到要求，而成为他的弱出！下面就由“天明”来为大家详细来解说一下苏-57战斗机吧！

苏-57我们从外观看过去，一眼看到它的不同处就是机翼前缘的可动边条！这个是他想要达到鸭翼在前部提供升力，但是又怕鸭翼会对整个飞机的隐形产生影响！所以就设计创新了可动边条，不仅提供了升力还可对进气道进行隐形所以这是一个两全其美的方法。但是正是因为加了可动边条后导致飞机的重心往后移，会是飞机在气动性能方面和机动性能上不稳定。机翼是用的菱形机翼有利于达到隐形性能！采取了传统版的水平尾翼，垂尾是整体式全动、外倾27°～29°，有利于在大角度动作的稳定性，对发动机喷口红外性能也能做到一定的隐藏！

苏_57战斗机，可在不加力的时候进去超音速巡航这一点，已经是跟F-22战斗机是达到了同一个水平上。发动机拥有比较高的推重比，这也让飞机起飞的滑跑距离变短，在发动机在矢量喷口方面是没有学美国的，而是有了自己的技术，能让喷口方向360°转动。但是由于在控制的方面有点困难，所以导致控制软件编写困难，发动机的控制稳定性比较差！2014年，在空军基地着火可能也于这矢量喷口的控制有关！所以这点也就成为了它的缺点之一。

在航电这一块，这次苏-57下了狠，让飞机在这方面不再是飞机的短板！采用了NO36雷达，拥有超远视、多跟踪、多锁定的功能！能发现400千米以外的目标，同时跟踪空中30目标，对8个进行攻击！武器主要也是挂的中、远、超远距离的空对空导弹，它的射程距离能达到420千米。苏-57还在反隐性这方面也纳入了当时的设计使用了SH121雷达系统，来对付隐形战斗机！当然在无线电侦查和电子对抗，五代机好像都能后达到不开雷达，不被敌人发现去干扰敌机！这点只有两机对抗过才能判断出谁更好，毕竟实践是检验真理的唯一标准嘛！苏-57不仅对机身进行了隐形连对武器系统红外指导弹头和电子对战系统的抑制也做的比较好，让其不易被防空系统探测到，尤其是美军的雷达。

整体来说呢，苏-57是一款针对美国五代机而产生的飞机，他的设计是接近于比较完美的，它的设计理念方面是是比较趋向与完美的，有点像F-23理论设计很不错但是现代科技有点跟不上。同时它发展的方向，重点是往高速截击方面。这是与俄罗斯飞机对六代机和未来战争的理念！认为未来战争打的是雷达、电子远距离战争不需要近身格斗！所以在空战方面基本上是带的中远程空对空导弹。缺点如上面所说的可动边条和发动机矢量喷口控制上是一个难点，这个问题如果解决将对“苏-57”的机动性、飞行性能得到质的提升。将会对美国F-35的出口有一波很大的冲击！
旱地拔葱（图）

当然现在众多的军迷和人们对苏-57都保持这一种质疑的态度，同样我们期待苏-57到底能给我们一个怎样的惊喜！

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如果苏-57真隐身的话，就不会有这么多人吐槽了；

一型武器装备的技术取舍，通常是根据自身需求和对未来作战环境的设想而考量的，苏57也是如此，但是俄罗斯在PAK FA“未来前线战斗机项目”（也就是诞生苏57的项目）的研制过程中对未来空战环境的设想出了偏差。

PAK FA项目诞生于上世界八十年代末，是前苏联为应对美国ATF（F22）而研发新一代战机项目，最开始的初衷是为了全面取代米格-29与苏-27战机。

为此米格设计局与苏霍伊设计局相继拿出了自己的初步竞标方案，也就是现在大家所熟知的米格1.44与苏-47“金雕”，但是随着前苏联的解体，俄罗斯PAK FA计划受到了冲击，不得不将该计划推迟。

▲其实从米格1.44和苏-47金雕的气动结构就可以看出来，最开始俄罗斯的两大设计局在俄罗斯未来战机的设计思路上就选择了重机动而轻隐身的道路。

而俄罗斯之所以会在PAK FA项目上，选择重机动轻隐身的技术思路，其实是多方面原因造成的；

首先是俄罗斯对未来空战环境的错误理解

俄罗斯对未来空战的思路与美国不同，美国自上世纪七十年代初“国防高级研究计划局”（DARP）与美国各主要航空企业在各类隐身验证项目上取得成功以来，美国就逐步将未来空战的作战环境设想为以精确打击武器为主要手段，隐身超视距打击为主要需求的作战环境，所以美国的五代机项目，无论是诞生F-22的ATF计划、还是诞生F-35的JSF计划，都在战机技术指标确定的一开始，将隐身能力作为未来战机技术的第一需求，战机是主要围绕隐身这一需求而设计研发的。

但是俄罗斯与美国恰恰相反，由于过去前苏联在米格-29、苏-27等四代机在超机动敏捷性上取得的成功，俄罗斯难免不将这种“传统”继承了下来。

而根据俄罗斯对未来空战的设想，如果利用先进电子战技术在远距离外干扰敌方战机雷达/导弹，使其不能在远距离锁定自己，同时利用自己优秀的超机动能力，在远距离外躲开敌方战机的打击，那么当拉进到近距离内，PAK FA就有可能在超机动的加持下利用优秀的敏捷性取得空战优势。所以俄罗斯PAK FA计划就将主要的技术指标当在了“超机动”上，而“隐身性”则相对滞后。

▲俄罗斯新千年复兴PAK FA计划的技术招标中，“隐身性”只排在九大技术需求的倒数第二位，仅强于“短距起降能力”。

在PAK FA原型机T-50首飞后，苏霍伊总经理与苏霍伊总设计师“西蒙诺夫”曾多次强调T-50的超机动性，但是对该机的隐身性则一直闭口不谈。

其次，错误的技术跟踪

由于前苏联/俄罗斯一直以美国为首的西方国家为第一“假想敌”，同时PAK FA计划又相对美国TAF计划落后，所以俄罗斯对美国F-22、F-35的技术跟踪，就成为了后来苏霍伊在研制苏-57的主要技术依据。

但是在这方面，前苏联/俄罗斯又犯了巨大的错误，根据PAK FA总设计师“亚历山大.达维登科”在接受采访时的说法，美国F-22的正面雷达截面积（RCS）足有0.3-0.4平方米左右，要比现在所有国内外航空权威估算的F-22RCS高出一个数量级。

所以达维登科在设计T-50的时候，很可能也是以此依据，认为在五代机中隐身性能并非绝对主要的，只要根据F-22那样RCS达到0.3-0.4平方米或者低于一平方米就可以了。

▲根据苏-57的气动布局情况看，无论是正面可见发动机叶片的直通进气道、凹凸不平的机腹下表面还是进气道前缘的百叶窗结构，苏-57都不像一款隐身战机该有的样子。

当然，在俄罗斯方面看来苏-57的隐身与否并不影响其是全世界最先进五代机的地位，就在今年11月11日，俄罗斯红星电视台还播出了一部关于苏-57的纪录片《从T-50到苏-57》，在这部纪录片中，红星电视台的记者采访了苏-57的主要设计单位与研发企业，当采访到苏霍伊集团首席开发人员“米哈伊尔.斯特雷茨”时，他是这么说的；

“苏-57战机在一开始就是以多用途为目标研发的，在近距格斗、中距空战、对地/对海打击等所有方面苏-57都远超F22与F35，而俄罗斯军方给苏57的代号含义也可以看出这一点（F22+F35=苏57）”

所以……大家怎么看呢？

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